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Se puede pasar ITV a un coche clásico parado por 20 años! Audi Coupe GT Prácticamente sin hacer nada

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19.05.2022

Se puede pasar la itv a un Audi Coupe GT parado por 20 años en un taller, medio abandonado y Prácticamente sin hacerle nada, pues hoy con este video responderemos al mito del porqué vender un coche con itv es más caro que sin tener la ITV al día. Resumen del vídeo anterior: Hace un par de semanas sacamos de un taller y después de haber estado allí los últimos 20 años un audi coupe gt de 1985, la verdad es que parecía que estaba en un muy buen estado pero los mecánicos que trabajo habitualmente no se pusieron nada contentos al verlo. Así que para evaluar el estado del vehículo hoy lo llevaremos a pasar la itv aquí al lado de la nave en sant fruitos y sin hacerle nada… para ver de esta manera si todo el mundo esta equivocado y de lo contrario vale la pena comprarlo por segunda vez….. Enlace vídeo 1 Enlace vídeo 2 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Rescato el Suzuki Samurai más barato de España y resulta ser un kinder sorpresa | Santana Samurai

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12.05.2022

Esta semana nos vamos hasta uno de los pueblos más bonitos de la costa brava en la provincia de Girona, En el pueblo de Begur pero no es para hacer turismo sino para comprar un Suzuki samurái que paro funcionando durante la pandemia eso sí! Logramos llegar a Manresa con Él, pero la compra quizás no ha sido de lo más inteligente… porque el Suzuki más barato de España traía sorpresa. Toby nos vamos a ver el samurái! Hace unas semanas un suscriptor del canal me envía unas fotos y videos de un samurái que paro funcionando en su garaje pero QUE solo sería cuestión de cargar la batería y el Suzuki volvería a funcionar, así que decidimos irnos a Begur para ver si valía la pena comprarlo porque el precio, las fotos y los videos enviados por el comprador se veía muy bien… sin óxidos grabes ni ñapas de primera clase como el ultimo salsicha que fuimos a ver a un compra venta de Zaragoza , la verdad es que yo solo pensaba en la última vez que fuimos a ver el salsicha en Zaragoza no quería volver a repetir la experiencia. Si no habéis visto el video aquí os dejo un enlace. Bueno al final Santi y yo no nos pusimos de acuerdo en bajar por allí, yo sin conocer el coche y sin haberlo revisado no quería tener problemas pero os prometo que esto queda pendiente de hacerle una prueba offroad y demostrar que este Suzuki samurái es una bestia en el campo. Hasta aquí es todo y el próximo jueves un poco más…… E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

La ruina de Marcs Garage, 1001 proyectos abiertos que quizás van a terminarse en 2022 oh 2027 😂

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23.12.2021

Esta semana hacemos un resumen de casi todos los proyectos abiertos en Marcs garage y para que tengaís una pequeña idea de que esperar para el próximo año. #cochesclasicos #autosclasicos #marcsgarage #enfermodeloscoches #bmwclasico #landroversantana #landroverdefender #z31 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 LDM 🤍 🤍LDMRecambios.com REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Esta semana nos entrevista la Televisión y conocemos un poco más de Marc Garage | Programa RUTA SA

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01.07.2021

Esta semana nos adentramos a temas y cosas que no sabiamos de Marc´s Garage. El programa de televisión de RUTA SA en TEVECAT vienen a entrevistarme y la verdad es que aún no entiendo cómo supieron de este enfermo de los coches en Manresa. Ven el garaje y mis proyectos y tambien visitan la nave de Manresa, donde veremos nuevos coches y sabremos mas historias junto con estos dos presentadores venezolanos tan especiales Stephanie y Angelo. Gracias a Yndira Colmenarez productora del programa RUTA SA E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Xavi Artero, Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Rescaté el Opel Calibra con más kilómetros de España |Parado en un parking de Manresa más de 20 años

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28.04.2022

Esta semana encontramos en un parking público de Manresa y a unos metros de mi taller, un Opel Calibra que hace más de 20 años que lleva allí parado, quizás esperando a un mejor destino. … El problema de estos Opel Calibra es que están infravalorados porque después de más de 30 años de su creación por parte de su padre Erhard Schnell fallecido en febrero de 2020 aun se pueden encontrar ejemplos por un poco más de 1000 euros funcionando así que se puede pagar por uno que paró funcionando hace mas de 20 años y sin saber el estado real después de tanto tiempo. Sin duda alguna comprarlos así no es una buena inversión y es como jugar a la lotería. Sin duda alguna, hay marcas que suscitan apasionadas reacciones a favor y en contra al mismo tiempo, otras marcas o modelos de automóviles se pueden ver como estigmas de elegancia, deportividad, clase, combinación magistral de líneas en su diseño, equilibrio, solidez, tecnología de vanguardia, poderío, pero por desgracia hay otros modelos que tienen el estigma de horteras, agresivos, pastilleros, gastadores o macarrónicos. La verdad es que ya la cosa viene de lejos, pero en si todos los estigmas son malos, y hoy veremos si a parte de todos estigmas el coche que paro funcionando hace mas de 20 años puede arrancar sin problemas después de tanto tiempo - “quizás” al coche de los 90 con más estigmas de todos nos dá hoy una sorpresa pero esto lo vemos en un momento. Al día siguiente por falta de tiempo cogí mi unicornio, o sea mi calibra de 1991 con solo 75000 kilómetros y me fui hasta la nave del incauto donde la grúa llevó el coche el día anterior ya que en mi nave no cabe ni un alfiler con tantos coches comprados en las últimas semanas…. El reto estaba servido…… el incauto me había retado quien sería el más incauto…. Algunas veces se gana y otras se pierde pero en el fondo estoy contento que no sea solo un donante y que alguien lo pueda disfrutar echándole un poco de amor…. Al final la batería ni era nueva ni era del incauto pero bueno se podría decir que ganó la apuesta y si no lo decís en los comentarios Y hasta aquí es todo amigos, un poco más el próximo jueves E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Compré un Audi Coupe GT guardado 20 años en un taller, arrancó pero me engañan para que lo venda

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21.04.2022

Esta semana nos vamos hasta Ampuria brava para comprar un Audi Coupe gt que en principio por las fotos del anuncio se veía de película, el único problema es que paró funcionando hace mas de 20 años pero con una nueva batería y 4 perras esto lo tenemos listo para salir a pasear en la próxima concentración de autos o así lo pensaba. Una vez compramos el audi coupe gt lo llevamos al taller TR GARAGE de mi amigo David EN Sant boi, para que solucionara el único problema que en principio me habían dicho que era cambiar el bonbin de embrague… por falta de tiempo no había ido a ver el coche antes de comprarlo y muy pronto vendrían las sorpresas. Al final tuvieron que sacar la caja de cambios y a pico y pala sacar el bombín, una vez visto el estado general David y Santi me recomendaron de venderlo que eso no era una buena unidad para nada y que era un pozo sin fondos, asi que otra vez y solo viendo estos videos decidí en vendérselo a mi amigo Michael en Austria, el estaba buscando uno de estos. Y una vez recibida la factura lo llevamos a mi nave en Manresa para hacerle una inspección y una prueba dinámica para decidir si me compraba el audi por segunda vez…. E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Proyecto complejo automovilístico de Marcs garage

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11.05.2022

Proyecto complejo automovilístico de Marcs garage Esta semana nos vamos hasta Olesa de Montserrat uno de los sitios más simbólicos de Catalunya, justo al nacer de la montaña de Montserrat, y exactamente donde en Olesa de Montserrat? Pues en en can clapes para ver lo que puede ser el complejo automovilístico de Marcs Garage. Justo a 200 metros y al final de esta misma calle tenemos la estación del tren Y que queremos montar en este complejo, pues nos gustaría tener a los mejores profesionales de chapa y pintura, lavado y cuidado del automóvil, los mejores tapiceros, un taller mecánico y como no a MUNDO JEEP y una exposición de más de 1000 cuadrados de coches clásicos del enfermo de los coches Marcs garage Al entrar tenemos este enorme patio que conecta a las 3 naves individualmente Al entrar por la puerta vemos que la nave está dividida en dos esta parte a nuestra derecha La idea de esta nave que hemos visto seria el taller mecánico, pero vayamos a ver las otras naves dentro del mismo complejo Pero antes de ir a verlo esta parte habría la exposición de coches de marcs garage y esta parte delantera se podría dividir para un espacio de reparación de ruedas, sección tapicería y mundo jeeps Y desde la nave de exposición hay una salida al patio trasero de más de 5000 metros cuadrados para hacer concentraciones de coches alguno de los fines de semana. Pues ya visteis el proyecto! varias naves todas juntas con la idea de montar un proyecto del automóvil, os apuntáis! Os dejo mi email para quien esté interesado en una de las naves: rollsroycecloud🤍gmail.com E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Me he llevado una gran decepción con la restauración de más de un año de Mi BMW 635CSI | BMW E24

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10.03.2022

Después de más de un año con la restauración de mi BMW 635CSI y con la excusa del COVID 19 regresó a casa y que decepción de trabajo de pintura y de mecánica. Sin duda alguna cualquiera que sea tu motivación para restaurar un automóvil clásico, es un trabajo de amor, que requiere tiempo, paciencia, habilidad y, por supuesto, un buen garaje o taller con las herramientas adecuadas para el trabajo. Para un amante de los coches clásicos, devolverle la vida a un automóvil es una experiencia gratificante pero a veces es un volver a empezar. Recuerde, restaurar un automóvil clásico debe ser un trabajo de amor y no una forma de ganar dinero Cómo no quería esperar y Jordi cano está súper ocupado con otros proyectos, me fui al taller de Rodi motor services aquí en Manresa para solucionar los problemas inmediatos, suspensión, dirección, frenos y la verdad que el equipo que hacen Albert y Jana es increíble porque les pongo un 10 de su trabajo En un próximo video vemos el trabajo excelente que le va hacer Ciry garage aquí en Bufalvent en Manresa y sin duda alguna el sonido mágico que va hacer después de su trabajo. Cómo está el SEAT Ibiza? Tiene la bomba de gasolina mal y uno de los asientos un poco dañado, el embrague estaba muy hacia arriba antes de dejarlo en la nave pero funcionaba el coche en general bien y el sistema de refrigeración está muy sucio. El l coche está en baja temporal y se vende para restaurar por 500 euros no negociables . Cómo está el Volvo 345? El asiento del piloto es distinto al resto, no tiene llave, tiene un poco de óxido superficial pero pintura original , lleva muchos años parado y no se como está de mecánica en general , los papeles del coche bien pero ahora mismo está en baja temporal . Precio que pagué fue 1000 euros y es lo que me gustaría obtener por el. E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Este Ferrari 612 Scagietti no tiene nada de especial y yo no tengo nada que declarar

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05.05.2022

Esta semana os sorprendo con un coche bastante moderno, si! me salgo de lo que ya es tradición en el canal, un hierro, una chatarra o como dicen algunos una mierda de las mías y os presento El Ferrari 612 Scaglietti eso sí! Puede, para algunos no parecer A un Ferrari, pero definitivamente es un Maranello Grand Tourer Y hoy os explicaré porqué este coche es especial. Sin duda alguna las proporciones lo alejan de lo que esperamos de un Ferrari, es más parecido a un gran turismo y en esa época estaba muy apartado de lo habitual de Maranello, eso sí con la llegada del FF unos años más tarde este modelo pareció mucho más bonito y mucho más Ferrari. Y gracias a esto el Ferrari 612 Scaglietti representa una buena inversión si compramos uno a día de hoy, y este video pueda servirte de excusa con tu mujer por si decides a comprar uno. HISTORIA DE ESTE COCHE Hace unos dos meses Santi de mundo jeep busco la mejor unidad disponible de este modelo en España y la encontró, si queréis saber un poco más de cómo la encontró os dejo aquí un enlace de su video. La verdad es que no fue fácil y nos encontramos con gente muy peculiar por el camino. Sin duda alguna su compra fue muy peculiar pero no todo era del agrado del comprador como por ejemplo estas llantas de 5 puntos que llevaba así que se le instaló unas llantas challenge, y no era una opcion after market sino que era una opción ofrecida de la época. Encontramos unas llantas de segunda mano pero estaban un poco ralladas asi que las llevamos a Express Repair para que las dejaran de 10 y luego le instalamos unos nuevos neumáticos para disfrutar al máximo de él. En express repair me repararon las llantas utilizando un gel, una técnica muy novedosa En los comentarios me decís si fue una buena elección o no! Al día siguiente fui a rodis y ya tenían mis neumáticos puestos en las llantas nuevas y esta seria la ultima vez con esas llantas de 5 apoyos a partir de ahora con las challenge wheels, pero antes de instalarlas nos dimos cuenta que llevaba unos separadores. Que os parecen las nuevas llantas, son mejores o os gustaban mas las de 5 apoyos me lo decis en los comentarios Y en unas semanas si veo que os gusta el video os explico porque este coche es una buena inversión, y le hago una review de las mias y hasta aquí es todo amigos el próximo jueves un poco más! Y porque es una buena inversión. 1.-Porque se vendieron muy pocas unidades (3025) por su elevadísimo precio de salida y no hablemos si le añadíamos extras porque la cosa ya se disparaba. Como por ejemplo estas llantas que podían costarte 8000 más. Todo eran extras en este coche, que si la placa f1, que si el techo de piel, que si las pinzas amarillas que si los sensores traseros o delanteros, que si los escudos o el tipo de asiento o pintura, todo lo que se te ocurra es posible pero tiene un coste elevadísimo. 2.-Fiable, práctico y emocionante de conducir. 3. se hicieron unidades de este modelo exclusivas 4. su alto precio de salida 5. scaglietti fue el constructor como recuerdo y 50 aniversario, solo el interior fue instalado por Ferrari 6.- el primer 12 cilindros de Ferrari con chasis de aluminio 7. y con los años se ve cada vez más bonito 8. Debajo del capó hay un motor V12 de aspiración natural que genera 540 hp de potencia máxima, lo que permite que el 612 pase de cero a 100 en 4.2 segundos y alcance más de 300 kilómetros por hora. Esta enorme potencia se combina de manera interesante con un excelente manejo, excelente suspensión y una sensación de dirección equilibrada; todo muy adecuado para un viaje largo. Hoy en día puedes comprar una buena unidad por 70.000 euros pero creo que en los próximos 5 años vamos a ver estos coches rondando los 100.000 euros y sino el tiempo y este video lo dirá si me equivoco. O sea es una buena inversión y tu mujer no te puede decir lo contrario. E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Mi 1981 Ferrari 308 Gtsi -Una de las líneas más reconocidas de Ferrari clásico - coches clásicos 308

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06.06.2019

Mi 1981 Ferrari 308 Gtsi - Una de las líneas más reconocidas de un Ferrari clásico. El diseño del 308 GTB fue realizado por Pininfarina y se introdujo en el Salón del Automóvil de París en 1975 como complemento Bertone del Dino 308 GT4 y sustituto del Dino 246. A diferencia del 2 asientos frontales más 2 asientos traseros del GT4, el GTB era de dos asientos, con una línea agresiva que ha sido calificada como una de las líneas más bellas de todos los Ferraris. Los 308 GTS (de techo desmontable) se introdujeron en 1977 y se hicieron famosas en la televisión con la serie Magnum P.I. Varios coches fueron utilizados en esta serie, en concreto, uno nuevo cada temporada, de los cuales la mayoría fueron subastados después de la grabación. La mecánica es parecida a la del Dino . Ambos se asientan sobre chasis tubulares, con 2300 mm de distancia entre ejes 308 GTB (el 308 GT4 tiene una mayor distancia entre ejes, porque se trata de un 2 +2). El V8 es un motor DOHC de diseño, con cuatro carburadores Weber 40DCNF. Las versiones europeas producían 255 CV (190 kW) a 7000 rpm (7700 rpm redline), pero la versión americana se redujo a 240 CV (178 kW) y a 6600 rpm debido a los dispositivos de control de emisiones. Un aspecto a destacar de los primeros 308 GTB fue que, aunque todavía construida por Carrozzeria Scaglietti, la carrocería era completamente de plástico reforzado con fibra de vidrio (o GRP), lo que permite un peso muy ligero de tan sólo 1050 kg (2315 lb).El motor tomaba prestada su lubricación por cárter seco de la experiencia de los automóviles de carreras Ferrari. Esto duró hasta junio de 1977, cuando la carrocería del 308 comenzó a construirse en acero, lo que dio lugar a un presunto sobrepeso adicional de 150 kg (331 libras). Sin embargo, lo cierto es que un GTB con carrocería cuerpo de acero pesaba sólo 12 kg (26 libras) más que su homólogo de fibra de vidrio. Todas las versiones fabricadas en acero de los 308 GTS tienen una lubricación convencional por cárter húmedo, mientras que los modelos GTB mantienen la lubricación por cárter seco hasta 1981. Los modelos 308 son los más comunes entre los modelos históricos de Ferrari, con más de 12000 coches fabricados. Sin embargo, sólo se fabricaron 712 unidades de la primera versión de fibra de vidrio(1975-1977), con lubricación por cárter seco, para los cuales ahora la demanda es muy alta por coleccionistas. Los modelos del 308 de Ferrari son bien acogidos por los fans y los críticos de hoy en día. En 2004, la revista Sports Car Internacional situó a este coche en el número cinco de la lista de los mejores automóviles deportivos de la década de 1970.

Renault 5 turbo 2 Rallye Tour de Course | Prueba dinamica

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28.09.2021

Renault 5 turbo 2 Rallye Tour de Course | Prueba dinamica NOTA: Siempre se respetaron las velocidadades legales de ciudad y si parece que el coche va mas rapido es porque son todo efectos de camara y la velocidad de grabacion fue aumentada un 50% E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Xavi Artero, Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Descubrimos una campa de coches perdida en Teia, eran parte de la colección de Jordi Pujol?

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15.04.2021

Todo empezó hace unos días cuando recibí un mensaje por Messenger de uno de mis suscriptores con unas fotos adjuntas y un pequeña historia referentes a estos coches perdidos en una campa en Teia, donde me decía que quizás eran parte de los coches de la colección de Jordi Pujol. Así que le pedí un informe a Santi para ver si podíamos sacar alguna cosa en claro y decidimos ir a la ciudad en busca de ellos y preguntar por el pueblo si alguien sabia alguna cosa de estos coches. Descubrimos una campa de coches perdida en Teia, eran parte de la colección de Jordi Pujol? En el video lo aclaramos!!! El enfermo de los coches E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Xavi Artero, Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Este es Mi ROLLS ROYCE PHANTOM - Un tour completo y en profundidad de un Futuro coche clásico

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02.11.2019

En este video doy un tour completo y en profundidad del Rolls Royce Phantom. Tanto del interior y el exterior de este automóvil y muestro los detalles, explico las características y observo cosas que nadie ha hecho en otros videos únicas para este vehículo. También muestro el motor y los detalles, lo arranco y veo cómo suena bajo aceleración. Un recorrido completo / revisión de este automóvil diseñado para dar a otros una mayor apreciación general del vehículo. Especificaciones técnicas: El Rolls-Royce Phantom de 2009 de cuatro puertas es un sedán como ningún otro. Masivo, tradicional hasta su detalle más pequeño y enormemente potente, es un vehículo ultra lujoso diseñado de la manera más moderna posible pero con sus cuatro ruedas plantadas firmemente en el pasado. El estilo inconfundible de este Rolls-Royce Phantom lleva a la vanguardia en cualquier carril de conducción, espacio de valet o parking, aunque algunos de sus toques modernos no se ajustan al contorno eduardiano que mantiene con su herencia Rolls-Royce. La altura de la rejilla del radiador, el adorno del capó Spirit of Ecstasy y el enorme pilar se remontan a los días de los clásicos sedanes de Rolls-Royce, y sin embargo, los faros estrechos y rectangulares parecen estar fuera de contacto con el estilo más tradicional. La parte frontal es alta e imponente, tal vez demasiado alta e imponente, incluso para los estándares de Rolls. La postura es correcta, y la colocación de los cromados y metal pulido en todas partes, desde el pilar hasta los tubos de escape, es adecuada, y aún así, es un homenaje incómodo. Delante del vehículo y debajo de la matrícula del coche tenemos dos cámaras, quizás una de las funciones que me gustan más, porque? pues porque nos permite ver tanto a la izquierda como a la derecha antes de salir en una intersección. Muy importante cuando el morro es tan largo como lo tiene este phantom. En el interior, el tablero del Phantom abarca la amplia cabina, un pelotón de pequeños controles cromados que flotan en chapas brillantes y cuero suntuoso. Nuevamente, se produce el choque entre los detalles modernos y el estilo tradicional; el reloj analógico esconde el sistema de navegación. Es muy parecido a viajar en un majestuoso bar inglés, hasta los "armarios de bebidas" de madera plegables y las "mesas de picnic" instaladas en el asiento trasero. Las bandejas se apilan en la consola central del Phantom en medio de controles colocados al azar para luces de audio y emergencia. Muchos detalles son bastante encantadores: los botones push-pull que controlan las rejillas de ventilación, las costuras en los asientos, las tapas de las puertas en madera opcionales. El phantom parece un coche tradicional, pero no nos engañemos el Phantom es un artista moderno, gracias a la ayuda de ingeniería de la empresa matriz BMW. Con un motor de 12 cilindros en V de 6.75 litros debajo del capó y 453 caballos de fuerza tiene suficiente para mover de una manera ligera y casi deportiva como un ferrari esas casi 3 toneladas en un flujo de potencia casi silencioso y continuo. Este motor es una variación del motor de 12 cilindros que se encuentra en algunos grandes sedanes BMW Serie 7, aunque diseñado específicamente para su uso en el Phantom y construido a mano por ingenieros de Rolls-Royce. Transmitido a las ruedas traseras del Phantom a través de una transmisión automática de seis velocidades, la potencia del motor empuja este sedán de casi 3 toneladas de 0 a 100 en solo 5.7 segundos (o 5.9 para la version de distancia entre ejes larga). Una suspensión multienlace delantera y trasera del brazo de control se combina con resortes neumáticos autonivelantes y amortiguación electrónica para producir una calidad de conducción etérea y una dirección sorprendentemente receptiva, pero liviana. Rolls afirma una dinámica excelente para el Phantom; en verdad, es difícil llevar este sedán alto y extraordinariamente costoso a sus límites en las vías públicas, y con un círculo de giro de 47.9 pies en forma de camión, es difícil estacionar. Pero los probadores de TheCarConnection.com probaron su serena sensación de avance directo a más de 100 mph y pueden dar fe de su sensación de autopista tranquila y silenciosa. La economía de combustible es de 13/19 mpg, asombrosamente alta para un automóvil que pesa, como mínimo, 5,800 libras. ENLACES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage ENLACES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage ENLACES MUSICA: Allerlei von Nicolai – Storms 🤍

Restauración Land Rover Defender de la mina de sal | Seguimos tirando dinero en mi Defender | Ep. 4

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10.02.2022

Seguimos con la restauración de mi Land Rover Defender que saqué de la mina. Hace unas semanas os enseñé como quedó a nivel mecánico mi Land Rover Defender que saqué de la mina y hoy nos vamos a Barcelona a Express repair para que me den un presupuesto de pintura y un presupuesto del interior, también aprovecho para ir a buscar mi Nissan 300 z31 que ya está terminado de su mini restauración y al final decido que la gente de express repair me hagan el interior pero para el exterior del defender prefiero llevarlo al mismo sitio de siempre para mis land rovers …. a gelabert de igualada ya que el esta mas acostumbrado para trabajar con estos trastos. Ah! Y también os enseño la sorpresa que me enviaron la gente de Muchas gracias a LDM RECAMBIOS porque sin vosotros esto, sería imposible… 🤍 EPISODIO 1 🤍 EPISODIO 2 🤍 EPISODIO 3 🤍 EPISODIO 4 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Localizo Un Garaje Secreto Lleno De Coches Clasicos y Hay Un Renault Fuego Que Me Quiero Comprar

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25.11.2021

Esta semana vamos a Capellades porque localizo un garaje secreto lleno de coches clasicos o sea un Barn Find a la Americana pero en España. Y que es exactamente un barn find? pues se traduce literalmente como “encontrado en un granero” por un buscador de tesoros o como diría mi esposa un buscador de mierdas…. Seguramente habrás visto alguna de las muchas series de TV donde los protagonistas van recorriendo distintas poblaciones, normalmente de la América profunda, buscando coches abandonados en un viejo granero a la espera de mejores tiempos, lo que se conoce como Barn Find. Al llegar a España hace 5 años me dijeron que no habían Barn Finds y desde que he llegado no paro de encontrarlos, sin duda alguna tengo la misma emoción aquí que en USA. La verdad es que la emoción que produce abrir las viejas puertas de una nave y encontrarte una reliquia de estas, sea cual fuere su estado, es una sensación indescriptible. Me encanta la negociación de la compra, la astucia del buscador para que no se note su estado de ánimo y la pericia del vendedor si realmente sabe lo que tiene ahí guardado pero a veces tienes que tener la mente muy fría para no pillarte las manos en el proyecto que se te avecina y es exactamente lo que intento hacer cada vez que me encuentro algún coche que me gusta para mi colección. E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 LDM 🤍 🤍LDMRecambios.com REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Le compré a un Chino un Bentley Turbo R de 1990 y es lo mejor que hecho de los últimos 10 años

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03.03.2022

Estamos delante de mi Bentley Turbo R de 1990 y era el mejor Bentley de la época, Si eras rico en 1990 te comprabas este coche y Cuanto valía este coche, pues la friolera cifra de 22.000.000 de pesetas y cuanto seria a día de hoy pues 400,000 euros, lo que realmente nos dice que era quizás el sedan más caro y más lujoso de la época, pero porque no lo vemos y vemos si realmente era tan lujoso como su precio y si no lo creéis después de ver el video me lo decís en vuestros comentarios. TOUR e HISTORIA El Bentley Turbo R fue producido por Bentley Motors Limited desde 1985 a 1999. ... Motor Trend una de las revistas más importantes en usa del mundo del motor lo llamó al Turbo R "el primer Bentley en décadas que merece el famoso nombre" durante su review en 1989 Y más adelante durante mi prueba dinámica hoy voy explicar a lo que se referían. El modelo base era mulsane y más tarde el brookland pero el modelo y único que se cotiza es el turbo r porque era el más rápido y el más divertido comparado con sus hermanos de la época que eran súper lentos y sin duda alguna también ayuda que solo 4000 unidades fueron construidas. Por ejemplo hoy en día se pueden encontrar solo 2 a la venta en España y bastante económicos típico en la depreciación para estos vehículos E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

El Defender Podrido de la Mina de sal ya está listo de mécanica y quedó espectacular | Ep.3

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00:16:33
30.12.2021

Como hace muchos meses del último video os pongo un breve resumen y luego vemos con detalle que le cambiamos, cuanto costo todo y como lo hizo Christian así que… viajemos por un momento al pasado para ver la historia de mi Land Rover Defender 110 HC de la mina de sal …. Pocos vehículos evocan el romance y la nostalgia que tiene el clásico Land Rover Defender. Un todoterreno cuadrado, tosco, sin comodidad alguna, ruidoso y vetusto pero es el coche que representa mejor la libertad, la independencia, la aventura y la masculinidad y lo hizo durante muchas décadas, y últimamente personificando el atractivo aventuresco como ningún otro en el cine con la última película de James Bond. Subjetivamente y desde mi punto de vista y ya sabéis que soy un enamorado de estos coches y no de la ultima lavadora hecho por Land rover es claro, es genial, perfecto, especial, maravilloso, lo mejor del 4x4 pero si tengo que ser objetivo a mi respuesta tendría que decir que es tosco, incomodo y lento pero la verdad sea dicha me encanta que lo sea y sin duda alguna ha mejorado muchísimo si lo comparamos con mis santanas Y EN EL PROXIMO EPISODIO NOS LO LLEVAMOS A EXPRESS REPAIR EN BARCELONA PARA TERMINAR LO QUE EMPEZAMOS, DEJAR ESTE LAND ROVER DEFENDER DE LA MINA QUE NIQUELAO. EPISODIO 1 🤍 EPISODIO 2 🤍 EPISODIO 3 🤍 EPISODIO 4 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L EMPRESAS COLABORADORAS EN ESTE VIDEO: Express Repair & HBC System Spain Teléfono: 717772299 Dirección: Pasatge Borrell 12, 08005 Barcelona REDES SOCIALES DE EXPRESS REPAIR Instagram: 🤍 Facebook: 🤍 YouTube: 🤍 COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 LDM 🤍 🤍LDMRecambios.com REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Uno de los coches más raros en España el DAF 66 | Volvo 66 | DAF Variomatic | Raro,raro, raro...

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00:13:27
22.10.2020

Esta semana nos vamos hasta Terrassa para ver un coche de un amigo mio el DAF 66, con una caja de cambios variomatica, y si no sabéis lo que es en el vídeo lo explicamos, sin duda alguna uno de los coches más raros nacionales que se puedan encontrar hoy en dia. Uno de los coches más raros en España el Daf 66 | Volvo 66 | Raro,raro, raro... E N L A C E S REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos) COLABORADORES DEL CANAL También dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián, Xavi, Roger, y Santiago de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Colaboración especial del grupo en facebook de Amantes del motor clásico que sin ellos mi canal de youtube no hubiera crecido tan rápidamente. EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeep 🤍 🤍

Este Suzuki Swift mk1 GTi Twin cam 16 Valve es una RUINA pero no puedo parar de meterle dinero

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00:13:21
22.02.2022

Hace casi un año encontramos una campa pérdida en medio de Manresa y compramos todos los coches, por el swift mk1 pagamos 1000 euros pero más tarde nos dimos cuenta que le faltaban piezas del motor. Primero limpiamos el tanque de gasolina, compramos un bomba de gasolina nueva, compramos bujías, filtros y le cambiamos el aceite. El cableado parecía que estaba bien pero el coche no quería subir de vueltas se quedaba a 1000 revoluciones y a los 20 segundos se paraba, miramos si salía gasolina por la rampa y si que salía! Pero seguía no queriendo subir de vueltas. Pensamos que la solución sería llevar los inyectores a limpiar profesionalmente .. y que va después de instalarlos el coche seguía igual. 1000 de coche + 600 de papeles + 200 de la bomba + 50 de la bobina + 20 de bujías + 100 de la batería + 10 de los filtros + 30 de aceite + 90 de la mariposa + 40 tapa del filtro + 180 de limpiar los inyectores y el coche seguía igual. Asi que necesitábamos una segunda opinión y mandamos el coche a los talleres marty en capellades para ver si veian alguna cosa que nosotros habíamos pasado por alto. E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Jaguar etype 1969 -Este es mi Jaguar etype - Canal de coleccionista de coches clasicos JaguarTipo E

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17.05.2019

Esta semana Mi Jaguar etype (Tipo E) es el protagonista de mi garaje. Quizás el coche más bonito nunca fabricado. Os podéis imaginar lo que debería ser en los años 60 un coche de estos. El equivalente de este coche era un Ferrari con la diferencia que valía 3 veces menos, era más bonito y era más rápido!!! Por eso toda la jet set se volvió loco con este coche, todos los famosos querían un etype Princesa Grace Kelly, Charlton Heston, Frank Sinatra, Dean Martin, STEVE McQueen, Elton John, Diana Ross etc.. etc… o sea que todos los famosos lo querían tener uno…… y la verdad es que no habido tanta conmoción desde el lanzamiento de un coche como la de este modelo.

Os presentamos la nueva nave, vemos parte de mi colección de coches y celebramos las campanadas

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00:38:17
31.12.2020

Os presentamos la nueva nave, vemos parte de mi colección de coches y celebramos las campanadas E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Xavi Artero, Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Encontré un Almacen secreto lleno de coches, prototipos de SEAT, camiones y artefactos variados

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21.10.2021

Me voy hasta Cervera dónde encontré un Almacen lleno de coches, camiones y artefactos variados al más estilo Barn Find Americano y las piezas eran de Museo. Incluso tenían el prototipo en yeso del SEAT Bocanegra, al verlo se me levantaron los pelos de punta. Muchas gracias al Museu Nacional de la Ciència y la Tècnica de Catalunya! mNactec Ubicado en Terrassa y muy agradecidos por colaborar con el canal de Marcs Garage al mismo tiempo que divulgamos el patrimonio de nuestro país. E N L A C E S D E L V I D E O Museo Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya (MNACTEC) 🤍 🤍 🤍 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Xavi Artero, Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Me compro una locura de coche, un BMW E21 ALPINA de 1980 | MINI RESTAURACION

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00:16:55
16.12.2021

Hace unas semanas cuando fui al outlet de coches clásicos en Villafranca a comprarle mi Cadillac Fleetwood Limousine que tenia a la venta Luis vi de refilón un e21 que quería imitar a un alpina y pensé que podía ser una gran oportunidad en darle una segunda vida a este BMW pero eso sí! Tendría que mejorar ese look alpina y hoy veremos lo que hice con el coche para que se pareciese lo máximo posible al modelo real y sin gastarme mucho dinero. Y cuál fue el resultado de la transformación de mi BMW E21 Al look Alpina, pues aquí lo tenéis. EMPRESAS COLABORADORAS EN ESTE VIDEO: Express Repair & HBC System Spain Teléfono: 717772299 Dirección: Pasatge Borrell 12, 08005 Barcelona REDES SOCIALES DE EXPRESS REPAIR Instagram: 🤍 Facebook: 🤍 YouTube: 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 LDM 🤍 🤍LDMRecambios.com REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Santi se compra un Opel Senator para mi | Opel Senator 3.0 A

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28.01.2021

Santi se compra un Opel Senator para mi | Opel Senator 3.0 A En el primer episodio vemos como Santi Le compra un Opel Senator de 1982 a un legionario en la rioja, y aunque el legionario se empeña a contarnos que con cuatro petas y una batería nueva te puedes ir a casa andando con él, acabamos cansándonos de probarlo y decidimos por una unanimidad enviárselo en grúa a Jordi Mon en su taller en Terrassa ya que con las últimas compras de Santi, las donaciones al canal y el coche del Roscón de Reyes, tenemos bloqueado a nuestro Jordi en Manresa, así que decidimos probar un taller externo pero un colaborador habitual en Marcs Garage. Episodio 1 🤍 Episodio 2 🤍 EPISODIO 3 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Xavi Artero, Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

La locura de restaurar un clásico en mal estado como base | Audi coupe Gt y Audi Coupe Quattro 20v

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17.03.2022

Esta semana nos fuimos hasta Vilanova i la Geltru para comprar un Audi Coupe Quattro 20v y solo para demostrar la locura de restaurar un coche clásico en mal estado como base. De chapa y pintura impoluto, y de interiores pues lo mismo impoluto, en el maletero lo imprescindible y de motor como el primer día como recién salido del concesionario. (Sarcastico) Con cuál perderíamos menos dinero el Audi coupe Gt o el Audi coupe Quattro 20v En un próximo video veremos lo que costará restaurar integralmente estos dos audis, que haremos con ellos y si es un negocio o solo una afición este mundo de los coches clásicos, así que hasta aquí es todo amigos nos vemos el próximo jueves Quién se acerque mas a la cantidad gastada en cada uno de los coches sera invitado a comer con nosotros en Manresa y podra ver la coleccion de coches clasicos E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Más de $50.000 gastados en chatarra | Bertone Freeclimber, Land Rover Santana, Suzuki Swift 16V y ..

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00:28:27
07.04.2022

Esta semana vamos a ver cómo está el proyecto del Bertone Freeclimber, el Land Rover Santana 109, la Chrysler Voyager y el Suzuki swift 16v gti twin cam. Y dentro de unas semanas os hablare de otros proyectos abiertos y que no sabéis nada porque sino el video de hoy sería demasiado largo. AH!!!! Y OS digo lo que paso con el Jaguar XJS y finalmente recibí el presupuesto de los dos Audis, el coupe gt y el coupe quattro 20v. En un video anterior os pregunté cuánto costaría restaurar este Audi Coupe GT y el Audi coupe Quattro 20 v por un profesional y quien adivinara la cantidad estaría invitado a comer con nosotros, pues el presupuesto me llegó Y las cantidades de dinero fueron las siguientes: Para el audi coupe gt 11.759 euros y para el Audi Coupe Quattro 20v 12.479 euros. Quien se haya acercado más a la cantidad está invitado a comer con nosotros y visitar la nave de Marcs Garage, para lograrlo solo tienes que enviar un pantallazo de tu comentario hecho antes del día 2 de abril en el video en cuestión y enviarlo a rollsroycecloud🤍gmail.com Este es el canal de Víctor: 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Este es mi SEAT Ritmo que encontré en un garaje después de casi 30 años | EPISODIO 2 | MECÁNICA |

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00:14:10
24.11.2020

SEAT RITMO CLX 65 DE 1982 | EPISODIO 2 | MECÁNICA | ARRANCARÁ DESPUÉS DE 30 AÑOS Hace unas semanas mi amigo Martí me habló de un SEAT Ritmo Barn Find, que hacía casi 30 años que estaba en el mismo sitio, en un garaje de Lleida, y mis amigos y yo fuimos al rescate de ese emblemático SEAT de los años 80. Al sacarlo de allí tenía tanto polvo acumulado por los años que lo llevamos a un lavado rápido porque estaba qué hacía pena y la verdad es que después del lavado estaba espectacular, pero estará el motor en las mismas condiciones? Pues al día siguiente en mi taller salimos de dudas porque empezamos a mirar el coche por dentro, o sea entramos en el interior del corazón de mi seat ritmo clx de 1982, y que encontramos, estará también espectacular o el motor estaba gripado? Y si no es así lo conseguimos arrancar pues esto y más os lo explicamos hoy. Y qué harías vosotros? Me lo decís en vuestros comentarios PRIMER EPISODIO 🤍 SEGUNDO EPISODIO 🤍 TERCER EPISODIO 🤍 CUARTO EPISODIO 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Xavi Artero, Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Restauramos el Alfa Romeo 166 Busso y dejamos Mi Porsche 924 Turbo para reparar el salpicadero roto

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00:22:17
18.11.2021

Esta semana me voy a Barcelona a ver a mis amigos de Quality Express Repair para que me reparen el salpicadero de mi Porsche 924 turbo de 1980 y al mismo tiempo recogemos totalmente terminado mi alfa romeo 166 busso restaurado… si no visteis el video anterior de cómo estaba aquí arriba os dejo el enlace para que compareis… Al llegar me encuentro a Santi y como siempre el a su rollo y con la misma historia de siempre … al entrar se pegó contra uno de los pilones de la acera. E N L A C E S D E L C A N A L EMPRESAS COLABORADORAS EN ESTE VIDEO: Express Repair & HBC System Spain Teléfono: 717772299 Dirección: Pasatge Borrell 12, 08005 Barcelona REDES SOCIALES DE EXPRESS REPAIR Instagram: 🤍 Facebook: 🤍 YouTube: 🤍 COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 LDM 🤍 🤍LDMRecambios.com REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Esta semana revisamos un Jaguar XJS V12 de 1988 para mí colección | Un precioso Youngtimer Inglés

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00:24:14
31.03.2022

Esta semana nos fuimos a la Granada, un pequeño pueblo al lado de Vilafranca del Penedes, invitados por el club corvette racing España para ver cómo no! Coches americanos. Pero la cita americana termino siendo una cita inglesa porque acabamos mirando un Jaguar xjs v12 que estaba a la venta en el outlet de coches clásicos de mi amigo Lluis olivé. Debería haber sido un momento bien tenso cuando le sacaron la cubierta al Jaguar XJ-S en 1975. (1975-1996) Después de todo, este era el automóvil que se suponía que reemplazaría al icónico E-type. Y no fue una sorpresa que los futuros compradores se quedaran rascándose la cabeza porque no era un coche bonito comparandolo al etype. Me llamo Marc y soy un enfermo de los coches y desde que tengo conocimiento siempre me han gustado, los nuevos no me dicen mucho y los que realmente me gustan son los clásicos, sin duda alguna este jaguar xjs v12 no era el coche que teniamos un poster colgado en nuestra habitación pero sin duda alguna con los años ha ido ganando terreno en mi corazón pero quien tiene que decidir es la cabeza y no el corazón asi que me he traido a santi para que le haga una verificación antes de comprarlo. E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Compramos TODO el Barn Find de Manresa, 2 Land Rovers, 2 Skodas,1 Swift,1 Mini,1 Rover y 2 Volvos

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00:33:49
18.02.2021

Santi se compra TODO el Barn Find de Manresa, exactamente compró un serie 2 de los primeros, un serie 3 de los primeros, 2 Skodas, uno de los años 70 (Skoda sedan 120) y un Skoda 130 rapid de los años ochenta, 1 Suzuki Swift primera generación, 1 Mini authi, 1 Rover 240 vitesse Efi y 2 Volvos 340, todos eran coches para ser restaurados y mas tarde ser expuestos en el museo de Sala team en Manresa. Por cierto si alguien quiere uno de los volvos 340 y el Rover 240 Vitese EFI y el Skoda 120 que me lo diga, los otros se van a quedar en mi colección en Manresa. PRIMER EPISODIO 🤍 SEGUNDO EPISODIO 🤍 TERCER EPISODIO 🤍 CUARTO EPISODIO 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Xavi Artero, Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

SEAT históricos nos enseña las entrañas de algunos de los SEATS más emblemáticos de la marca

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14.04.2022

Esta semana nos vamos hasta el Circuito de Cataluña en Montmeló invitados por SEAT históricos para celebrar el espíritu de Montjuíc, el 70 aniversario de la marca, el 40 aniversario del SEAT Ronda y el 30 aniversario de los SEATs Olímpicos y La gente de SEAT históricos nos enseña las interioridades de algunos de los SEATS más emblemáticos de la marca. O sea que nos los enseñan de primera mano el SEAT Toledo Pódium, el modelo que regalaron a los 22 medallistas en las olimpiadas de Barcelona en 1992 y el SEAT Toledo olímpico eléctrico y mucho más pero esto en unos momentos … Bueno amigos hasta hoy es todo espero que os haya gustado el vídeo de esta semana y no os olvidéis que cada jueves a las 10 de la mañana hay chat y estreno en directo. E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Deshaucio Marc's Garage

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13.05.2022

Me he gastado más de 24.000€ modificando mi Land Rover Santana 1300, Valió la pena modificar mi 4x4?

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24.03.2022

Hoy nos vamos hasta la preciosa comarca del Bages para enseñaros mi Land Rover Santana 1300 Serie 2b modificado a todo detalle, todas las cosas que le hemos hecho, desde el swap de motor de un Land Rover Discovery mk1, pasando por los problemas que he tenido al aumentar la potencia y también como multiplique por tres el coste adicional al proyecto inicial y os contesto a la pregunta si lo haría otra vez pero esto YA al final del video. Ooh mierda ya se ha roto…….. Muchas gracias a Oriol Gelabert por la placa MarcsGarage al estilo land rover customizada Muchas gracias también a LDM Recambios por su ayuda con las piezas necesarias para esta restauración con el Land Rover Santana Chato 1300 🤍 657 372 092 info🤍ldmrecambios.com E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Mundo Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Me compro un Mini Cooper Silver Bullet pero no estoy seguro que lo sea | Un Mini para mi colección

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17.02.2022

Esta semana me trae un suscriptor y amigo un Austin Mini Cooper del 92 para añadir a mi colección de clásicos. La verdad es que no tiene nada de especial pero la nostalgia ha podido más que otra cosa Hay muchas personas que se sienten atraídas por los autos clásicos y creo que es! porque ofrecen un extra plus…. una nostalgia, si! …. Una nostalgia de tu juventud a la que evocan esos recuerdos de tiempos más simples y quizás más felices. Se desarrolla cuando eres joven y luego ya está en ti hasta tu muerte. E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

El reto de comprar un Audi clásico por menos de 3000€ Y fabricado antes de 1985 | Audi coupe GT y 80

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18.01.2022

Esta semana nos vamos hasta el corazón de Cataluña en Manresa para hacer a día de hoy el reto más importante de este canal, vamos a ver quien ha comprado el mejor Audi fabricado antes de 1985 por menos de 3000 euros. No te pierdas el segundo episodio! Porqué este es el primero de dos videos para el reto de 3000 euros. Santi se compra un Audi coupe gt de 1983 y yo un Audi 80 5E de 1983 Quién ganará? No te pierdas el episodio de este martes y del jueves para ver el final. EPISODIO 1 🤍 EPISODIO 2 (ESTRENAMOS EL VIDEO EL JUEVES DIA 20 DE ENERO) 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

1971 Porsche 914-6 GT Car Review - ¿Porque vale 300.000€? - Porsche clásico 914

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10.05.2019

El protagonista de esta semana es un Porsche 914-6 GT de 1971 y valorado por 300.000 Euros, solo disponible en el canal de coches clásicos de "Marc's Garage". Disponible en nuestro canal el dia 10 de Mayo Enlace relacionado: En 2018 un Porsche 914-6 GT original fue vendido en inglaterra por 220.000 libras. 🤍 Información Relacionada del coche: this car has a race history back into the 80s with S heads, race cams, PMO carbs and Electromotive crank fire ignition, aeroquip lines,fuel safe custom cell, patrick racing clutch,aluminum oil tank,front and rear 911 brake calipers,full roll cage,and driver seat nascar impact bars,driver adjustable brake bias system,custom dash with autoMeter tach,oil temp,cylinder temp gauges, bilstein coil over rear shocks , phoenix fire system,car wired for radio an antenna, fuchs 7x8x15, modified rear trailing arms, front brake air ducts, competition front torsion bars, plexiglass rear window, 5 panel wink mirror.

Hoy os enseñamos a restaurar un tablero o salpicadero roto utilizando de base mi Porsche 924 Turbo

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27.01.2022

Hoy nos vamos hasta Barcelona con mis amigos de Express Repair para que me restauren el salpicadero, tablero de mi porsche 924. Aprovecho para grabar un #tutorial de cómo #restaurar #reparar un #tablero #salpicadero de un coche, auto, vehículo #antiguo #clasico de vinilo o piel, en este caso el salpicadero pertenece a un #porsche #924 1979, pero el método puede ser empleado para cualquier tablero de vinilo o piel. El problema del tablero es que ha sido roto o agrietado por el sol y además le hacemos varias cosas al coche para que quede lo más bonito posible pero sin perder su originalidad. Hace unos días que les deje a la gente de Express repair en Barcelona mi porsche 924 turbo de 1979 el cual lo había traído de Texas, sin oxido en absoluto pero la piel, la pintura y el tablero hechos una porquería así que hoy he venido a ver el progreso que ha realizado José y vemos juntos como lo deja…. EMPRESAS COLABORADORAS EN ESTE VIDEO: Express Repair & HBC System Spain Teléfono: 717772299 Dirección: Pasatge Borrell 12, 08005 Barcelona REDES SOCIALES DE EXPRESS REPAIR Instagram: 🤍 Facebook: 🤍 YouTube: 🤍 E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Fui A Un OUTLET de Coches Clásicos y me enamoré de uno, Sabéis que me compre?

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08.08.2019

Esta semana mi amigo Adrián me llevó a un “OUTLET” de coches clasicos en Vilafranca del penedes, cerca de mi casa del Bages y cómo no, me enamore de un coche. Sabéis qué coche me compre? AUTO ANTIC es una empresa de compra venta de coches clasicos populares, más como un "outlet" de coches clasicos por sus precios y la condición de sus vehículos. Todos los coches necesitan algo, tiene deportivos, coupes, todoterrenos, o sea un poco de todo y para todos los gustos. Luis, el propietario de auto antic me comentó que empezó como una afición y que coche raro que hay se lo compra, tiene muchos coches clásicos EN STOCK y es mejor concertar la visita para verlos llamando (609 456 478) estas maravillas de clásicos. Y en el próximo episodio os cuento lo que pagué por el VW Escarabajo, como está el coche, y que se le tiene que hacer y sin duda alguna la aventura con el Ford escort al ir a recoger el VW Escarabajo 1300 de 1979 a Vilafranca. Un abrazo y hasta la próxima semana REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage

Sacamos de una mina de sal un Land Rover Defender y lo estamos restaurando de una muerte subita

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07.10.2021

Compramos un Land Rover Defender 110 PICKUP HC con graves problemas de oxido ,debido a su vida de los Últimos 20 años en una mina de sal, lograremos restaurarlo. Muchas gracias a LDM RECAMBIOS porque sin vosotros esto, sería imposible… 🤍 EPISODIO 1 🤍 EPISODIO 2 🤍 EPISODIO 3 🤍 EPISODIO 4 🤍 Avance Video Y lo que no sienten los políticos en Cataluña por los coches clásicos lo siente LDM Recambios que sin ellos el video de hoy no sería posible, porque gracias a ellos 🤍 es posible encontrar cualquier pieza tanto de nuestros land rover santanas como de este DEFENDER. Gracias Pepe Y en el episodio anterior de hace unos meses, me compré un todo terreno legendario, un icono de los 4x4 , sin ayudas electrónicas ni esas tonterías o sea me compre el mejor todo terreno de la historia, un land rover Defender pickup High capacity de 1997. El único problema es que paro funcionando pero la gran suerte era que oxido era superficial. y donde me lo compre el defender para tener tanta suerte de comprar un defender libre de oxido? Pues en la mina de sal en Nuria, y que podía salir mal, la gente por las redes me dijo que me había equivocado que esta vez ese coche había parado funcionando para no regresar y yo les dije que estaban equivocados porque la base era muy buena Que le parece que marcs garage resucite de la muerte estos coches Dos días más tarde nuestro gruero de guardia el señor Juanjo vino a recoger MI Land Rover Defender para llevárselo al master mecanich DE LOS LAND ROVER, EL UNICO, EL INCONDUNDIBLE EL MAESTRO DE TODOS, EL SEÑOR CHRISTIAN HOBICH E N L A C E S D E L C A N A L COLABORADORES DEL CANAL Dar las gracias a los colaboradores del canal como Adrián (DEP), Xavi Artero, Roger Argelick, y Santiago Carrillo de Megauto Jeeps que sin su apoyo sería casi imposible hacer lo que hago cada semana. COLABORACIÓN ESPECIAL Nuestro otro grupo en facebook para amantes del motor clásico. 🤍 EMPRESAS COLABORADORAS: Megauto Jeeps 🤍 🤍 REDES SOCIALES Visita y colabora con nosotros hablando de coches en mi grupo en facebook 🤍 Si quieres ver fotos de nuestros proyectos de restauración, coches o más también puedes visitar mi instagram a: therealmarcsgarage FEVA Este Canal de coches clásicos ha sido nominado como finalista de los premios FEVA 2020 (Federación Española de Vehículos Antiguos)

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